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| ブランド名: | NBT |
| 型番: | 88320-36530 |
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | Negotiate |
| 支払条件: | L/C、T/T、マネーグラム、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
製品説明
| タイプ | エアコンコンプレッサー |
| 状態 | 新品 |
| 原産地 | 広東省、中国 |
| OE番号 | 88320-36530 |
| サイズ | OEM標準 |
| 保証 | 12ヶ月 |
| 原産地 | 中国 |
| ブランド名 | NBT |
| 車種 | トラック自動車用エアコンコンプレッサー |
| OEM | OEMサービス提供 |
| 状態 | 100%新品 |
| 品質 | 100%プロフェッショナルテスト済み |
| 電圧 | 12V |
| 制御方法 | 自動調整 |
| 納期 | 3-15日 |
優れたアフターサービス
1.訓練され経験豊富な営業チームが、お客様の問題や質問を解決します。
2.24時間対応の営業チームサービス。いつでも必要な時に対応します。
3.私たちはあなたと共にチームです。あなたの助けは私たちの助けです。
4.お客様の満足が私たちの使命です。
5.保証：1年間
コンプレッサーについて：
1)ロータリーベーンコンプレッサーは、3つまたは4つのベーンを持つローターと、精密に成形された
ローターハウジングで構成されています。コンプレッサーシャフトが回転すると、ベーンとハウジングでチャンバーが形成されます。
R134aは吸引ポートからこれらのチャンバーに引き込まれ、ローターが回転するにつれて
チャンバーは小さくなります。吐出ポートは、ガスが完全に圧縮される位置に配置されています。
ベーンは遠心力と潤滑油によってローターハウジングにシールされています。オイル
サンプとオイルポンプは吐出側に配置されているため、高圧がオイルを
オイルポンプを通してベーンの基部に送り込み、ベーンをローターハウジングに
シールしたままにします。
アイドリング中にコンプレッサーから時折ベーンノイズが聞こえる場合があります。これは、
潤滑油がA/Cシステム内を循環するのに時間がかかるためです。
2)スクロールタイプ - サンデン
このコンプレッサーは、1つが固定され、もう1つが可動する2つのスクロールを使用したユニークな設計で、両方ともインターリーブされています。
可動スクロールは、完全に回転することなく、軌道を描くか、振動することができます。可動スクロールは、
同心ベアリングを介して入力シャフトに接続されています。
可動スクロールが固定スクロール内で振動すると、スクロール間に多数のポケットが形成されます。これらの
ポケットが小さくなるにつれて冷媒が絞られ、圧力が上昇し、コンプレッサーの後部にある
リリーフバルブを通して吐出されます。
3)可変ストローク - ハリソンV5
Delphi（Harrison）V5コンプレッサーは、非サイクリング可変容量コンプレッサーです。
コンプレッサーは、あらゆる運転条件下でA/Cシステムの要求を満たすために、容量を制御するために
変位を変化させます。コンプレッサーは、5つのシリンダー（V5）を備えたアキシャルピストン設計の
可変角度ウォブルプレートを備えています。
変位は、後部シリンダーヘッドにあるダイヤフラム作動制御バルブによって制御されます。この制御バルブは、
システム吸引圧またはA/Cシステムの要求を検知して応答します。
コンプレッサークランクケース圧力を調整することにより、ウォブルプレートの角度、したがってコンプレッサーの
変位は可変です。
一般的に、コンプレッサー吐出圧力はコンプレッサークランクケース圧力よりもはるかに大きいです。これは、
コンプレッサー吸引圧力以上です。
最大変位では、コンプレッサークランクケース圧力はコンプレッサー吸引圧力に等しくなります。
最小変位または減少した変位では、コンプレッサークランクケース圧力は吸引圧力よりも大きくなります。
よくある質問
Q1.品質はどのように保証されますか？
A:すべてのプロセスはISO-9001手順を厳守しています。また、B/L発行日から1年間の品質保証があります。
製品が説明どおりに機能せず、問題が当社の過失であることが証明された場合、
同じ特定の商品との交換サービスを提供します。
Q2.お客様の自動車用AC部品を製造していますか？
A:はい、サンプルをお送りいただければ、特に新しいモデルを開発できます。
Q3.納期はどうですか？
A:必要な商品の在庫がある場合、入金または銀行口座への100%支払い後、2営業日以内に商品を発送できます。在庫がない場合。各製品の製造時間は異なりますが、一般的に1〜15営業日かかります。
